飞机升力方向，是由飞机机翼上下剖面构型不同（依据空气动学原理，上下表面压力差不同）而产的力是向上的升力。

飞机飞行时迎角大小决定升力大小和方向（正常平飞速度与升力相等），当飞机使用大迎角升力达到临界值时会降低，严重升力为零。会导致飞机失速坠落（此时已无向上的力）。