1、贵阳地处我国内陆的云贵高原，以卡斯特地形为主，地形崎岖，给陆路运输的修建和发展带了一定局限性和困难性。

而且贵阳虽然是贵州的省级行政中心、交通中心、商业中心等。但从西南地区的大区域来看，它所处的位置并不是中心地带和很重要的一个交通枢纽地。

2、上海地处我国东部沿海，是我国面向世界的一个重要平台，有众多的商业、信息、金融等等在这里交融。而且我国第一大河——长江由此汇入东海，从上海所处的水运位置看来，它既是河港又是海港。河港：由于长江我我国流域面积最广的河流地，处秦岭淮河以南冬季河流不结冰，也被称为我国的“黄金水道”。长江下游的江面更宽更有利于河运的发展，所以长江的河运最发达的应该在下游，而上海就处在这个发达的河运与海运交汇的枢纽站。海运：上海处在东部沿海的中间点，南、北方的近海运输都必须从这里通过，是我国近海运输的一个枢纽站。上海地处长江中下游平原，地势平坦，对于发展陆路运输提供了良好的先决条件。因此上海的陆路运输也异常发达。从非地理因素分析，贵阳与上海经济发展差异巨大的原因还有历史原因。就是上海正由于优越的地理位置，以至于上海工业、经济等等发展得早，基础好，而且规模大。二我国西部地区发展的较为迟缓，现在正在发展中。这也是为什么上海是我国最大的城市的原因。