1、当列车运行时，它与钢轨会有一纵向力的作用，会使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动钢轨一起移动，这种现象就叫做轨道爬行。

2、轨道爬行往往会引起轨缝不均、轨枕歪斜的线路病害，对轨道的破坏性极大，严重时还会危及行车安全，所以必须采取措施，主要措施是在轨道上安装防爬设施，常用的防爬设施是穿销防爬器和防爬撑。

硬轨的爬行现象是指当列车经过长时间使用的硬轨时，由于轮和轨之间的压力不均匀，导致硬轨出现轨床损耗和轨头磨损。当轮和轨之间的压力不均衡时，车轮强制向下压，形成一个压力点，导致轨床产生塑性变形，同时轨头表面也受到了磨损。

硬轨的爬行现象多发生在公铁路交会的区段和进出站的枢纽区域，因为这些地方列车的运行速度相对较低，列车停靠和启动的次数较多，轮和轨之间的接触时间长。

硬轨的爬行现象会影响列车的安全和运行稳定性，同时也会使铁路线路的使用寿命缩短。为了预防硬轨的爬行现象，需要对硬轨进行及时更换和维修，并且改进铁路线路的设计和制造工艺，提高轨道的使用寿命和抗爬行性能。此外，也可以采用一些技术手段，如采用减震器、弯曲轨道等来减轻轮和轨之间的压力不均衡。

硬轨的爬行现象是指列车在行驶过程中，由于轮轨之间的摩擦力不足，导致列车在弯道上出现侧滑或滑行的现象。这种现象可能会导致列车脱轨或造成事故。为了避免硬轨的爬行现象，需要对轨道进行定期维护和检修，确保轮轨之间的摩擦力达到安全标准。此外，列车的设计和操作也需要考虑减少硬轨爬行的风险，以确保乘客和货物的安全运输。