飞机进离场噪声可以从高度上进行计算，具体可以采用声学传播模型进行计算。这种模型一般将声源抽象成一个点源或线源，然后考虑空气的声学特性，利用声学传播方程计算声波在空气中的传播和衰减。根据声波的传播特性，在不同高度处可以计算出相应的声级，以评估飞机进离场噪声对周围环境的影响。飞机噪声既属于低频又属于高频。一般来说，飞机发动机产生的噪声主要是高频噪声，包括发动机内部的机械噪声、燃气噪声以及排气噪声等。而飞机机身和机翼的气动噪声则属于低频噪声，包括气流绕流噪声、阻力噪声和颤振噪声等。因此，飞机噪声的频率范围比较广泛，对环境和人耳的影响也比较复杂。