在汽车领域，MPV（Multi-Purpose Vehicle，多用途汽车）通常是指具有较大空间、舒适性和多功能性的车辆，例如家庭用车、商务用车等。

在悬挂系统方面，MPV车型可以采用独立悬挂和非独立悬挂两种不同类型。它们的主要区别在于悬挂结构的设计、性能特点以及适用场景。

1. 悬挂结构设计：独立悬挂（Independent Suspension）的每个车轮都有自己的悬挂部件，它们相互独立，互不影响。独立悬挂的优点是可以为每个车轮提供更好的减震效果，提高行驶稳定性和舒适性。常见的独立悬挂类型有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等。非独立悬挂（Non-Independent Suspension）的左右车轮通过一根轴连接在一起，当一个车轮受到冲击时，另一个车轮也会受到影响。非独立悬挂的优点是结构简单、成本较低，但在舒适性和操控性方面相对较差。常见的非独立悬挂类型有扭力梁式、钢板弹簧式等。

2. 性能特点：独立悬挂在舒适性、操控性和减震效果方面具有明显优势，特别是在应对复杂路况时，独立悬挂可以提供更好的行驶稳定性。然而，独立悬挂的结构较为复杂，成本和维护费用相对较高。非独立悬挂在结构简单、成本低廉方面具有优势，但在舒适性、操控性和减震效果方面相对较差。非独立悬挂更适合在路况较好的城市道路或高速公路上行驶。

3. 适用场景：独立悬挂更适合对舒适性和操控性有较高要求的MPV车型，例如高档商务车和家庭用车。独立悬挂可以提供更好的行驶稳定性和舒适性，满足用户对高品质驾驶体验的需求。非独立悬挂更适合对成本和维护费用有较高要求的MPV车型，例如经济型商务车或物流用车。非独立悬挂结构简单，成本较低，可以降低用户的购车和维护成本。总之，MPV中独立悬挂和非独立悬挂在悬挂结构设计、性能特点以及适用场景方面存在一定区别。独立悬挂在舒适性、操控性和减震效果方面具有优势，而非独立悬挂在结构简单、成本低廉方面具有优势。在实际购车过程中，用户可以根据自己的需求和预算来选择合适的悬挂类型。