在柳州市内就有跨江大桥十三座，立交桥六座1939年由木船连接而成的浮桥1941年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，但它主要是供火车通行，百姓过江仍得走浮桥。

1944年，因抗日而又被迫炸毁1968年的柳江大桥，是典型的“T”型桥，全长 608米，是当时中国第一、世界第13的先进方案建于上世纪八十年代的河东大桥，大桥总长776米，是中国最长最重的箱梁型公路大桥1986年建成的壶东大桥，是广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥1994年建成的壶西大桥，长700米，是广西的第一座道路斜拉桥，也是国内首次采用无粘结钢绞线夹片群锚拉索体系的大桥2004年的红光桥,是广西首座悬索大桥，是我市目前最大的桥梁。它全长1.04公里，主桥跨度达380米，桥面曲47块，每块重76吨钢筋组成，通过把直径达35厘米的永久性钢缆的南北两座高71米的主塔与两岸的锚碇连接悬挂在江面上柳州历史上还有过很多古老的桥。比如最初建于宋代时的鹅岗石拱桥、新风桥，建于明永乐十一的年安定桥，建于明代嘉靖年间的宾曦楼桥，建于清乾隆时的五巩桥、五里桥、木桥等柳州还兴建了文惠桥、红光大桥、双冲大桥、友谊桥.目前正在建造的有三门江大桥、阳和大桥等