今天刚刚考完科三哈哈，上午考科三，下午考科四，考完拿证。

我的科目三以前考过两次，说起来都是悲惨史，第一次是在老考场，大家都放假了，我们在学校附近租的房子学车，没有空调，没有暖气，有时候还没有热水，大早上四五点起床练车，练了三天车一共开了三四把就去考试了，点还有点没记住，那个时候说是1000就基本上开的不过分就能过了，但是那时年少，觉得他们真狠，就弄了个500的，不人工评判，不需要加减档，但是两把都掉在了直线行驶上，车开着开着就偏了，我的方向盘有它自己的想法。第二次是上一个暑假，学了几天车，觉得自己也学的挺好的了，考试的时候一路上开的也挺顺的，但是，两把靠边停车靠的太近了，又挂了。怀着紧张激动的心情，前几天我又开始学车了。可能每次都有每一次的收获，感觉这次比上次开的又好一点了，这个问题也不是讲自己的悲惨史哈哈，说了废话是想说一次考不过没关系，别放弃，还有第二次，第三次……当然最多也就五次。讲讲我们教练平时带我们练车说的吧。首先，上车前需要把身份证双手递给考官，然后逆时针绕车一周，今天听说好几个人没有绕车所以挂了，然后就是灯光模拟，三个特殊的，临时靠边停车，无照明和照明不良。起步，一踏离合，二挂挡，三方向灯，四喇叭，五左中右看，六手刹。起步后加油到15换二挡，加油到 25换三挡。之后就可以选择做加减档，加到35以上换四挡，保持一会换回三挡。然后就是学校人行横道踩刹车，这个不能太狠，不然会把考官哐一下，也不能太轻，不然感应不到相当于没点。我们这儿的直线行驶，超车，靠边停车是考官自己点的，一般点完了两个刹车点后考官会点直线行驶，有人说直线行驶得快点，越快越容易跑直，我们教练每次点了直线行驶都让我们慢一点，说越快了方向得动的越小，怕我们方向动大了，虽然我第一次挂在了直线行驶，但是没太有阴影，学会动方向就可以，一定不能动大方向，自己练车的时候全程都按照直线行驶的标准来，到直线行驶就不会很紧张。然后一般是右转，这时候打方向灯，换二挡，点刹车，我们转弯过去是南北路，可以总二挡晃荡着走，一般考官不会嫌弃开的慢，这时候，很好的考官就会点超车，因为二挡超车简单啊，打转向灯，一定记得超过三秒。然后是掉头，也是打转向灯，再后来就是左转，依然是打转向灯。后面就还有一个公交站台和前方路口请直行的刹车要踩。然后我们还需要经过一次调头就可以靠边停车了，这是我的噩梦，步骤是，考官点了靠边停车后打方向灯，踩死离合，方向盘四点方向，车有斜度了端回，方向盘最高点和白线重合一点方向盘，车正了踩刹车。在小镜子里面看离路沿石有一指的距离就可以。最后，拉手刹，挂空挡，关火，丢开离合刹车，解开安全带，看看后方情况后开关车门，考官说可以下车了就下车，感觉这一圈下来也好累哦。注意的是1 、心态，驾照这种事又不能改变我们的命运，就算不过也就是当时难受一小小会。

2 、就是各个刹车点要记住，在哪儿该做什么要提前想好，一般教练都会给说哪一块做加减档比较好做，自己画画线路图，没事多在脑子里想一下。

3、因为我们考场查的非常严格，是不让练车的，所以我们平时都是在驾照附近练车，最后两天会去考场，等交警下班后大半夜的租别的驾校的车在考场练练车，都是从十一点到两三点，虽然辛苦，但是我觉得在考场练车超级有必要，我们平时虽然也记住点了，但是到了考场还是觉得不太一样，而且我们考场的路是有大上坡和大下坡的，平时都在平路上练，感觉还是不一样的。

4、很多人都提到的一个问题，给考官钱，应该是给了 真的会管用吧，虽然不会给说话什么的，但是不会故意踩刹车。如果第一次我选择了1000，就不需要在寒冬和酷暑学车了，毕竟这两次学车加租车租房子什么的也差不多四千块钱，考个驾照报名2000，乱七八糟加起来，都七八千了。所以第一次有机会一定要过哇，我说就算是给考官两千三千都给，真的不想考第四次了。希望没有考科三的小伙伴们一把过！！！