大连湾海底隧道拐大弯是因为设计时需要考虑到地质条件和航道安全等因素。海底隧道需要穿越大连湾的海底，而大连湾海域地质条件复杂，存在多种地质构造和地质灾害风险，如断层、地震、滑坡等。
为了确保隧道的安全性和稳定性，设计者需要根据地质勘探结果和海底地形，选择最适合的隧道线路。
同时，为了不影响大连湾的航道安全，隧道的设计也需要避开航道，因此隧道线路需要拐大弯。
关于这个问题，大连湾海底隧道拐大弯是因为设计师在设计时需要考虑到多个因素，如地形、水深、地质情况、环境保护等。
在大连湾海域，存在着多个军事管制区域和海上通航航道，设计师需要绕开这些区域，同时还要考虑到海洋生态环境的保护。
因此，设计师采取了拐大弯的设计方案，以最大限度地避开这些限制因素，保证隧道的安全和可持续发展。
大连湾海底隧道拐大弯的主要原因是为了避开海底的岩石和地质条件不利的地方，以确保隧道的安全性和稳定性。
在设计隧道时，工程师们需要考虑到海底的地质情况、水流、水压、地震等多种因素，经过多次勘探和分析后，才得出了这样一条安全可靠的线路。
此外，拐弯的设计还可以减小隧道的长度和造价，降低施工难度和风险。