1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都有一定的保养周期，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终会导致黄灯亮。
3、油质问题：这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，自然会亮故障灯。
4、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来的就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
5、假故障：驾驶在坑坑洼洼的道路发生磕碰，或者对发动机上某个插头动过手脚，亦或是ECU出现短暂性信号中断等，这些都有可能造成发动机亮黄灯。这种只要到4S店用故障检测仪清除故障代码即可。
1 发动机储钢是指在发动机转速过快或过慢情况下，通过加装储钢器来储存和释放能量，达到稳定发动机转速和减少对动力系统的负荷的效果。
2 根据动力学原理，发动机的运转需要能量的输入和输出，而输入与输出的速度往往不一致，即使是发动机本身也难以解决这个问题。因此，储钢器能够在速度不一致的情况下将能量缓存或释放，以达到平滑运转的目的。
3 发动机储钢的应用范围广阔，能够提高发动机的效率、减少油耗和排放，同时还可以保护汽车的各个部件。因此，储钢器已成为现代汽车发动机中的重要部件之一。
1 发动机储钢是指发动机具有一定的能量存储功能。
2 这种功能需要使用附加装置，比如储钢弹簧或液压缸等，这些装置可以通过减缓发动机转速或储存惯性能量来提高燃油效率，并减少排放。
3 发动机储钢技术的研究和应用，有助于促进汽车发动机的节能减排，减少污染和环境压力，同时也能提高汽车的性能和寿命。
1 发动机储钢是指发动机在运转时，所产生的动能通过转子转动过程中储存起来，以备用于需要时再释放出来，以提高燃油效率。
2 储钢技术可以配合轻混动与混合动力车辆，通过平衡发动机功率输出与电机功率输出，进一步提高车辆的燃油经济性和降低尾气排放。
3 储钢技术还可以应用于重型工业设备和风力发电等领域，帮助提高能源利用效率和节能减排。
1 发动机储钢是一种技术，用于汽车的能量回收和再利用。
2 在汽车行驶时，发动机会产生一些能量，这些能量一般会被浪费掉。而发动机储钢技术可以将这些能量通过动力转换装置，储存到电池中，再利用于汽车的加速、制动等操作，从而提高汽车的能效。
3 发动机储钢技术是目前汽车行业的一个热门话题，未来有望成为汽车节能减排的重要手段之一。
1 发动机储钢是指通过回收发动机运行时产生的动能，将其转化为电能进行储存，然后在需要加速或者行驶时释放回来，提高发动机的燃油利用率。
2 储钢的技术原理是利用电机将发动机的动能转化为电能，电能再转化为动能时可以帮助发动机提速，从而减少发动机运转时的油耗，提高发动机的效率和经济性。
3 储钢技术应用在混合动力车型和纯电动车型上，可以有效减少车辆燃油消耗，降低车辆对环境的影响，是未来汽车发展的一种趋势。
1 发动机储钢是指在汽车行驶过程中，发动机转速高于车速时，通过离合器分离，使一部分能量储存在弹簧里，以降低发动机负载，提高燃油经济性。
2 这种技术可以提高汽车的燃油经济性，减少排放物，并减少了对发动机的损耗。
3 储钢技术也被广泛应用于公交车和商用车等大型车辆中，以减轻车身重量，节省燃油消耗。
那是为了降低发动机的造价，现在大部分都是铸铝的发动机